1月17日,威?！蚀ù蛟鞏|北亞物流中心諒解備忘錄簽約儀式在威海舉行,這標(biāo)志著中韓兩國(guó)將首次實(shí)現(xiàn)?？崭勐?lián)動(dòng)多式聯(lián)運(yùn),共同打造中韓及世界各國(guó)貨物通過(guò)威海、仁川轉(zhuǎn)至日本、歐美乃至全球的雙向物流黃金通道。
2018年,中韓自貿(mào)協(xié)定第二階段服務(wù)貿(mào)易與投資談判開(kāi)啟,為搶抓這一歷史機(jī)遇,威海市委、市政府印發(fā)了《深化威海中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2018－2020年)》《深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)方案》等文件,首次提出了“四港聯(lián)動(dòng)”多式聯(lián)運(yùn)的工作思路?！八母邸笔侵竿：８?、威海空港和仁川海港、仁川空港,“四港聯(lián)動(dòng)”是在兩地之間“三互”即信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)跨境物流一體化發(fā)展。
“四港聯(lián)動(dòng)”采取的是整車運(yùn)輸,以從威海起始為例,中方車輛在威海機(jī)場(chǎng)集貨報(bào)關(guān),然后運(yùn)至威海港,經(jīng)過(guò)海運(yùn)到仁川港后不用報(bào)關(guān)通關(guān),車輛直接開(kāi)往仁川機(jī)場(chǎng),在仁川機(jī)場(chǎng)通關(guān)后,再分撥轉(zhuǎn)運(yùn)至世界其他國(guó)家?！八母勐?lián)動(dòng)”給物流服務(wù)貿(mào)易企業(yè)帶來(lái)的是高效率、低成本，例如，從歐洲經(jīng)仁川空港到威海港口的貨物,每公斤運(yùn)費(fèi)將降低3元到5元左右，時(shí)間縮短1至2天。

協(xié)議簽署后,威海與仁川將建立起中韓雙方聯(lián)合工作小組,完善工作實(shí)施方案,與仁川開(kāi)展業(yè)務(wù)試運(yùn)行,同時(shí)開(kāi)展兩地口岸間的“三互”大通關(guān)建設(shè),建立口岸合作機(jī)制,并探索多式聯(lián)運(yùn)可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn),逐步擴(kuò)展至韓國(guó)其他港口，推動(dòng)中韓服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域工作再上“新臺(tái)階”。